產生膠輥機械波的主要原因有哪些

  機械波是由于機械的周期運轉，機械缺陷因素在牽伸過程中表現為有規律性的周期變化，造成紗條不勻呈有規律性變化的現象。產生機械波的主要因素：一是由羅拉在牽伸過程中引起的；二是由膠輥在牽伸過程中引起的。雖然產生膠輥機械波的原因比較復雜并屬多因素，但只要認真加以分析與研究，抓住主要矛盾采取措施，精心管理，完全可以將膠輥機械波降到最低限度。那么，產生膠輥機械波的主要原因有哪些呢？

  套制與壓圓

  膠輥的套制和壓圓整形工作特別重要，對降低成紗條干CV值、條干管間CV值，尤其是對膠輥機械波的產生影響較大。如單層膠輥套差過大，造成壓圓不到位，圓周應力差異大，既影響條干水平，又造成管間CV值高，同時也容易產生膠輥機械波。雙層膠輥雖然圓周應力集中在內層上，但由于壓圓不佳，在運轉過程中還是釋放在外層紡紗膠管上。另外，套制雙層和鋁襯膠管稍有不慎，造成膠管內壁某一局部損傷或破損物殘留在膠管與鐵殼之間，在運轉中也會造成有規律的應力不勻而產生膠輥機械波。

  鐵殼及膠管的驗收

  鐵殼間隙過大或缺油、晃動等易造成機械波或牽伸波，但波幅在0.5 cm以下。而因鐵殼間隙過小，上車運轉發熱打頓，或因間隙過小套上鋁襯膠管造成運轉不靈活也易產生機械波。雙層膠管內外層部分脫膠，鋁襯膠管不圓整，膠管表層分布有氣孔及硬度不均勻都容易產生機械波。

  磨礪夾具

  磨礪時夾具軋輥偏心或頂針不同心，而精磨后的膠輥偏心超過標準，就會有明顯的膠輥機械波產生。

  表面涂料處理與紫外線光照

  膠輥的表面處理是制作中最關鍵的工序，也是最容易導致膠輥機械波產生的工序。板涂如此，筆涂也如此，主要有兩個方面的原因：一是膠管表面密度不均勻，對涂料和紫外線吸收不均勻；二是手法不正確。這兩個方面的原因造成膠輥表面摩擦因數不均勻，膠輥手感不光潔，生產中產生膠輥機械波。紫外線光照機光照膠輥時，如不注意將膠輥掛在出口處使得膠輥靜止地接受光照，則會使膠輥表面摩擦因數不均勻，產生膠輥機械波，嚴重的波幅達3 cm以上。這些情況在涂料配比較大或光照時間較短時反映更為突出，更為明顯。

此外，人們容易忽視的一個情況就是備用膠輥長時間放置，上層表面膠輥朝陽光和日光燈燈光的一面與另一面的顏色不一致，實際上是受燈光和陽光照射后，膠輥表面摩擦因數不均勻，就會產生膠輥機械波。

  油污和棉蠟

  膠輥表面有油污或者有棉蠟而且分布不均勻，也會使紗條產生膠輥機械波。實際工作中，我們經過活鑒定儀檢查后的合格膠輥上車后出現了膠輥機械波，經仔細觀察，發現表面有油，洗干凈后再做試驗，機械波消失。原來該錠因羅拉機械波換用了新羅拉，而羅拉殘留油污未清除干凈，污染了膠輥表面，造成膠輥表面摩擦因數不勻。膠輥表面有棉蠟也會產生同樣的問題。

  品種結構

  所紡品種對出現膠輥機械波有很大關聯。從各分廠統計看，精梳紗膠輥機械波是普梳紗的2倍，滌棉混紡紗比普梳紗出現的幾率高出50%，細特化纖出現的概率更高。這主要是與牽伸力有關，同時與纖維的排序有關。

  運轉操作

  細紗運轉擋車工目前看臺達12臺左右，如果巡回不及時，就會造成纏羅拉或繞膠輥而使膠輥損壞。如不及時、正確處理，就會產生膠輥機械波。一是膠輥被絞變形未更換，重新生頭紡紗，該錠出現機械波；二是膠輥一端斷頭纏繞，另一端仍在繼續紡紗，則所紡的紗也會出現膠輥機械波，這在紡氨綸包芯紗時更為突出。在實際工作中，我們發現氨綸絲纏繞羅拉(不在紡紗動程范圍中)，但擋車工沒有處理干凈，仍接頭紡紗，經抽樣檢測也有膠輥機械波。

  膠輥機械波對成紗質量危害大，這一點已引起大家的高度重視。軸承廠及橡膠廠要不斷探索，研究新工藝，提高軸承和膠管的質量，膠輥間人員更應提高制作水平，加強機下和機上膠輥質量把關，運轉擋車工跑巡回時及時正確處理纏繞羅拉、膠輥問題。通過群防群治，共同把關，減少和消除膠輥機械波是可以做到的。